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旺報【記者葉文義╱台北報導】

明晟(MSCI)指數公司10日公布最新季度調整,新興亞洲連續4季權重獲調升,不過區域內個別市場大不同。台灣在新興市場指數終止連13降厄運;中國權重則在連續3季雙升後被迫中斷,此次遭到雙降,法人指出,大陸經濟基本面並不差,主要是受到川普新政影響,中美貨幣戰升溫,讓MSCI這次暫時採取觀望態度。

台灣於MSCI新興市場指數權重維持12.06%不變;中國占MSCI新興市場指數以及新興亞洲指數權重則分別調降0.01、0.04個百分點,調整後為26.96%及38.15%;印度及泰國本次持續獲雙升,印度是最大贏家。元大投信台股暨大中華投資部主管吳宛芳表示,這是就基本面、匯率以及大環境三方面考量,作出這樣的調整並不意外。

台股終止連13季調降

川普當選後,美元走出一波強勁走勢,加上去年底美國宣布升息,進入升息循環又加深美元升值預期,同期間包括人民幣、日圓等則相應大幅貶值,掀起貨幣戰。雖然近期因川普關注美元太過強勢不利美國經濟言論又讓美元回貶,但人民幣轉升幅度並不明顯。吳宛芳表示,市場還是對人民幣仍存有趨貶預期,加上大陸監管層去年底在債市去槓桿等一系列管制流動性的措施,讓MSCI這次暫時採取觀望態度。

不過,吳宛芳表示,今年上半年美國應不會再升息,國際資金開始回流經濟基本面不差的亞洲市場,尤其台股基本面很好,特別吸引外資大舉流入,新台幣則相對升值。而大陸以及歐美日等基本面也不差,製造業PMI緩步向上或爬升波整理,美國緩最新升息下,全球系統性風險不大,大陸仍釋放市場流動性,只是開始管制流動性去向,但主要針對房地產或債市,對股市影響不會太大,甚至有望吸收房市、債市退出的資金,下半年才需要特別關注大陸貨幣政策是否真的收緊

新興亞洲鴻運當頭

觀察三大新興市場占MSCI新興市場指數的權重變化,新興亞洲開春鴻運當頭,MSCI連4季投注關愛眼光,本次權重再獲調升0.05個百分點至70.69%。摩根亞太入息基金經理人羅傑瑞(Jeffrey Roskell)指出,印度和中國經濟維持強勁擴張,根據JP Morgan證券預估,印度和中國今年企業盈餘成長預估分別上看19.5%和14%,在經濟動能引擎轉強和企業獲利翻紅助陣下,亞股後續漲升動能特別令人期待。
 

 

 

復興航空停飛近五十天,部分零組件已出現鏽斑,民航局提醒並協助債權銀行緊急採取就地封存,避免飛機腐蝕惡化賣不掉。

興航十六架向租賃公司租的飛機大部分已由租機公司取回,十一架自有飛機正由債權銀行團處理,希望二月底前售出。

銀行團對興航突然停飛後處理興航的債權已很頭痛,面對飛機售出前的維護保存更不知所措,向民航局求助。

民航局說,興航宣布解散,飛機停飛,人員也資遣,飛機的維護是一大問題,尤其桃園機場位在高鹽分區,飛機每天都要保養,但興航無足夠人力,飛機已出現鏽斑,目前CP值超高主要是零組件部分,再不處理,腐蝕會範圍會擴大,飛機價值將大幅降低,最後飛機可能賣不掉。

民航局說,封存最理想的地點是沙漠,現在興航飛機只能採取就地封存,發動機要加蓋,機身要塗特殊防腐油料,將來解除封存時還要經過特定程序的檢查並試飛,才能確保飛機的適航性。

在民航局協助下,銀行團決定委託長榮航太為興航十一架分別停在桃園機場及松山機場的自有機做地面封存,上週在民航局簽約。

民航局說,十一架飛機委託封存時間不同,兩架A三三○因價值高,先封存到二月底,若屆時飛機仍未售出,則延長封存,其他九架包括A三二一、A三二○及ART飛機,合約封存時間是半年。

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