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商品訊息描述
●甜度約在11~13度之間，甜度高微酸、好吃不膩口
●嚴選嘉義綠皮椪柑，當季新鮮採收
●果皮薄好剝開，香氣馥郁
【果之家】嘉義酸甜爆汁綠皮椪柑5斤
1袋 NT$389 原價$699 含運
2袋 NT$738 原價$1398 含運 平均$369/袋
4袋 NT$1396 原價$2796 含運 平均$349/袋
6袋 NT$1974 原價$4194 含運 平均$329/袋
8袋 NT$2392 原價$5592 含運 平均$299/袋
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一年一度的柑橘季來囉！
綠皮椪柑的青翠色澤外表下，卻有著香甜微酸的迷人滋味，而且柑橘香氣濃郁撲鼻！在今年的雨季不長的情況下，綠皮椪柑不但特別甜，也更加多汁，讓人一顆接一顆捨不得停下來！
便宜
商品說明
品名：【果之家】嘉義當季爆汁酸甜綠皮椪柑
規格：5斤(約15~18顆)
產地：嘉義
保存方式：常溫
食用注意事項：避免陽光日照、高溫多濕的地方，常溫保存即可，但不宜長期儲放，若放置冷藏可保存軟長的時間,若己削皮請放進冰箱冷藏4°-7°C保存
※本商品為天然農作物，實品規格依實際收到貨品為準
※為保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢
商品訊息特點
平均每袋最低只要299元起(含運)即可購得【果之家】嘉義酸甜爆汁綠皮椪柑5斤：1袋/2袋/4袋/6袋/8袋。
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（中央社記者鄭景雯台北10日電）作家哈金第四度來台出席台北書展，也帶來新作「折騰到底」，這本內容涉及談論中國大陸打壓言論自由，無法在大陸出版，他也提到有31年沒回大陸，就連父母過世申請都被拒絕。
美國國家圖書獎得主哈金昨天再度訪台，帶來睽違兩年的長篇小說新作「折騰到底」，今天上午也與平面媒體在紫藤廬茶敘，提到4次來台，最希望能到台灣的鄉下，但因為在美國任教，時間無法待得太長，總是來去匆匆。
1989年六四天安門事件發生時，哈金正在美國留學，之後決定留在美國，他今天表示，可能是後續他連署「零八憲章」，導致他至今有31年都沒法再入境中國，即便父母過世申請也都被拒絕，但他當年只是簽名，完全沒有介入。
「折騰到底」和過去哈金較為嚴肅的寫作風格不太相同，2005年就有寫這本書的念頭，2007年才開始寫，直到最近才出版的原因，當初出版社編輯認為「折騰到底」的風格詼諧俏皮，和以往不同，一度讓出版社不知所措，之後哈金又寫「背叛指南」，反而比「折騰到底」還要早出版。
書中描述一名華人獨立網媒記者，因為前妻要出書，意外挖掘出幕後勾結複雜的權力遊戲，因而上了黑名單。哈金坦言，故事當中一些細節，是參考大學同學、旅美中國作家曹長青所發生的原始事件，小說的英文版，哈金也寫著這本書是「獻給曹長青」。
哈金在新書也道出當代記者的道德困境，在網路及資本主義同流下，面對網路時代的中國野心，媒體還有真相嗎？又或者面對言論自由受到打壓，一名當代公共知識份子選擇覺醒所要承擔的風險。
面對中國網軍攻陷、製造假新聞，控制言論等事，哈金認為這次美國總統川普獲勝，也是有許多網路假新聞，「這都是新的現象，非常野蠻」，美國目前也在談論建立新法規，「但在中國政府可能就在後面，誰能建立法規呢？」
哈金過去曾提到不喜歡被稱為「流亡作家」，但外界還是會用這樣的方式來稱呼，他認為自己是半移民、半流亡。先前因為太太得肺癌，他才又開始寫詩，一月也在台出版「路上的家園」詩集，目前太太身體狀況已逐恢復，後續還是會以寫長篇小說為主。1060210
中國時報【張家豪╱台北報導】
台鐵產業工會預計今日上凱道，抗議春節依法休假，卻要被台鐵記曠職。但交通部昨日態度強硬地指出，工會是惡意休假，影響春節疏運，休假員工仍以曠職論，將處以記過處分，情節嚴重者將會直接免職。
堅持曠職 台鐵工會轟
不滿交通部態度強硬，且行政院支持交通部立場，產業工會今日將動員200多個會員從交通部遊行至凱道，向大老闆蔡英文總統抗議，要求免除台鐵的曠職處分。台鐵日前針對春節休假的員工開出370份曠職通知書。
交通部政務次長王國材昨日表示，交通部願意逐步改善台鐵勞動條件，但春節疏運有載客及安全顧慮，不接受產業工會惡意休假，影響疏運，造成旅客不安，仍會以曠職工會休假。
預告春節休 何來惡意
產業工會抗爭主軸為要求改善「日夜休三班輪班制」，王國材說，鐵路特考招生簡章已載明台鐵運務人員須輪勤，勞動部也解釋符合一例一休，但交通部也認為仍有改善空間，所以請台鐵運務處成立輪勤輪班改善小組。
王國材說，小組自去年9月到11月，開過6次會議討論，也邀請企業、產業工會出席，但很多台鐵老員工習慣日夜休，擔心加班費減少，會議尚未有結論。不過，台鐵已每月多給夜點費1200元，另外增補人力、營運獎金併本俸及危險津貼也在處理中，但產業工會仍故意休假。交通部也發布新聞指出，台鐵夜班仍有3到5小時可待命不工作。
王國材說，台鐵員工經國考錄取，薪資、退休、保險及休假都適用公務人員體系，為何請假不依公務人員法令辦理？若員工往後不依規定請假，疏運就崩潰了。
改班表加人 空頭支票
產業工會祕書蕭農瑀回應，工會秉誠信原則，從1月1日開始，透過媒體、行文台鐵，遞送休假聲明，提早預告休假，給台鐵充分時間調度，不是惡意休假。她重申工會站得住腳，台鐵員工應適用勞基法休假，台鐵台鐵工作規則也載明，應放假之日出勤需經員工同意。
蕭農瑀說，台鐵雖有輪勤輪班改善小組，但班表未有改善，說要增補人力，也未具體核定方案。夜班也仍須待命，等待接受指令，不能離開車站，稱不上真的休息。
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